桥梁伸缩缝是公路桥梁必不可少的配套设施，对于桥面的平整和行车安全起着重要的作用。但是有些路桥出现伸缩缝破坏过早的现象，在设计方面，其原因主要有以下几点：
1.伸缩缝在整个桥梁工程所占的份量不多，一般易被设计人员忽视，从而未对伸缩缝进行细致的考虑与设计。
2.伸缩缝的受力复杂，而与之密切相关起决定作用的锚固系统却不尽合理。
3.设计方面对施工的实际情况考虑不足。如：锚固混凝土太薄且钢筋密布，伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中，甚至无法预埋，相当一部分锚固系统不得不锚固在整体化层混凝土中。
4.有的设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型，而往往对伸缩装置的性能了解不全面，忽视了产品的相应技术要求。
沥青胶泥操作温度控制要严厉，以免因脱水不完整或塑化不平安而影响胶泥质量。混料时要迟缓参加，并不停搅拌，使之塑化平均。加热时要渐渐升温。沥青脱水必需平安。
混合沥青选择图图石油沥青是提炼石油后的残渣。经加工制得的沥青资料中，油份使沥青具有活动性，树脂使沥青具有塑性和粘结性；而沥青质可增加粘度和热稳定性，其含量应适中以免沥青变脆。
煤焦油沥青是煤焦油初次蒸馏时得到的深黑色釜底残渣，组分中油份越多，粘滞度越小。其中的树脂胶能使沥青具有塑性，其含量越多，粘滞度越大，温度稳定性进步；其中的芳烃对低温和常温下的粘结强度影响较大，而一局部游离碳会增大粘度，增高比重，进步温度稳定性，.但超出一定范围会招致沥青变脆，恶化低温性能。因而，在选择石油沥青和煤焦油沥青时应依据其型号调整配比，某些成分缺乏时，需在混合沥青中恰当补充、添加。
关于普通板式橡胶支座的安装现浇梁安装橡胶支座比拟便利。施工程序如下坚持墩台垫石顶面清洁。假设支承垫石标高间隔过大，可以用水泥砂浆停止调整。在支承垫石上按规划图标出，安装时橡胶支座的与支承垫石线要契合，以确保支座就位确。
当同一片梁需两个或四个支座时，为便利找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让橡胶支座在桥梁体的压力下主动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体衔接，并把支承钢板视作浇梁模板的一局部停止浇注，按以上方法停止，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。
预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面悉数密贴，不得呈现偏压、脱空和不平均支承受力现象。施工程序如下：处置好支撑垫石，使支撑垫石标高共同。预制梁与支座触摸的底面要坚持程度战争坦。
当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按规划请求确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线与支座线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座线相平行。为落梁确，在架diyi跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位，在梁的端立面上标出两个支座的方位线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位线相重合。今后数跨可依照第yi跨梁为基准停止。